６時４６分、相生踏切を通ろうとしたとき既にヤツは踏切直前で停車し、引上線に入ろうとしていた
６時４９分、駐車場に車を置いて踏切に戻ったとき既にヤツは引上線に移動していた

ご覧のとおりまだ真っ暗で、どう頑張ってもブレブレのしか撮れなかった

６時５０分、警報機が鳴り出したので出発かと思いきやコンテナ

６時５５分、駐車場２階へ移動、奴が引上線から駅に入ってきた

写真じゃ明るく見えるけど実際はまだそう明るくはなかったよ

６時５６分、５番線に停車

出発までまだ１０分近くあったため昭南踏切（だっけ？）へ移動

４４３系は京都の所属、故にこっちにはたまにしか来ない

７時３分、警報機が鳴り出したので出発かと思いきやコンテナ

７時５分、出発

ＤＥ１０ １６３８＋クモヤ４４２ ２＋クモヤ４４３ ２

なぜ自走できるクモヤが機関車に牽引されてるかというと
筑肥線の検測をするため西唐津まで回送するのだが、その途中で通る唐津線が非電化のため

ちょっと油断するとブレブレだよ！！！１１

通勤通学の人が通りまくるため三脚は無理だったな

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戻　る

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